北海道新幹線の工事が進んでいます。その8

俱知安駅から小樽方面に戻る形で自転車を走らせます。すでにコンクリートの橋脚がニョキニョキと立っていました。左側に見える線路は、函館本線の小樽方面です。

途中にこの看板が掲げられていました。多くの建設会社さんが共同体として従事されています。

国道5号線を越える箇所には橋脚の大きな基礎工事の真っ最中でした。直径数メートルもある橋脚基礎工事現場です。

国道5号線の向こう側は、足場の組まれた高架橋建設現場が赤井川村方面に続いていました。

　倶知安町を訪ねた目的はトンネルの坑口を見ることです。それは赤井川村で見た「二ツ森トンネル・12650m」の反対側、つまり俱知安側坑口です。そこに向けて自転車をこぎはじめて数分後には道路のアップダウンが始まり、電動式自転車を選択しなかった自分を責めました。付近の農家の方々に(二ツ森トンネルやこれから行く予定の羊蹄トンネルのことは皆さん御存知でした)道順を聞きつつ、やっとのことで二ツ森トンネル俱知安側坑口に着いた時はホッとしましたね。町の中心部からは意外に遠く感じました。

坑口現場全景

坑口をアップしました。

坑口現場より俱知安駅方面

俱知安駅に戻る途中で見えた建設中の高架橋

　しかし予定していた時間を大幅に越えてしまったので帰りの列車を変更せざるを得ない状況になりましたが時間の余裕が出来たのでゆっくりと市街地方面に戻ることにしました。しかし今日の予定はこれだけでは終わりません。次のトンネルがあります。それは俱知安からニセコ方面に建設中の「羊蹄トンネル・9735m」です。　トンネル延長は「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」の資料に依ります。　　　続く